Cierra sueca SKF planta en Monterrey que había abierto hace 3 años
Édgar Rivera / MONITOR NEGOCIOS
La multinacional sueca SKF comunicó hoy 7 de abril de 2026, desde Gotemburgo, Suecia, el cierre definitivo de su planta en Monterrey, Nuevo León, como una medida estratégica que forma parte de una reestructuración profunda de su negocio automotriz, motivada por una menor demanda de vehículos eléctricos en América.
“La fábrica de Monterrey, México, dejará de ser operativa y su capacidad de producción se reubicará para fortalecer la operación automotriz de SKF en Puebla, así como su operación industrial, también ubicada en el área metropolitana de Monterrey”, indicó SKF en un comunicado.
La planta de Monterrey, había sido inaugurada en octubre de 2023 con una inversión de 700 millones de coronas suecas (SEK), y estaba destinada a atender el creciente mercado de electrificación y vehículos eléctricos. Sin embargo, las expectativas de demanda no se materializaron como se esperaba.
Este cierre representa un ajuste estratégico de SKF frente a las condiciones cambiantes del mercado automotriz.
¿Por qué SKF, fabricante de autos sueca, cierra su planta en Monterrey?
Expertos señalaron que la planta de Monterrey operaba originalmente bajo un modelo compartido entre las divisiones industrial y automotriz para atender la demanda anticipada de la electrificación vehicular en la región. No obstante, la empresa precisó que, bajo la nueva estructura corporativa independiente, las dimensiones del complejo superan las necesidades actuales de ambas líneas de negocio.
Respecto al impacto financiero, SKF proyecta un cargo contable por consolidación de aproximadamente 500 millones de coronas suecas (BSEK 0.5), el cual será registrado en sus estados financieros del segundo trimestre.
Esta cifra ya se encuentra integrada en la guía de resultados para el año fiscal 2026 como una partida que afecta la comparabilidad de sus reportes. Con este ajuste, la firma busca consolidar un modelo productivo más ágil para enfrentar la transición hacia la movilidad sostenible en el mercado norteamericano.
SKF está presente en aproximadamente 130 países y cuenta con alrededor de 17 mil distribuidores en todo el mundo.
La decisión evidencia la necesidad de que las multinacionales se adapten con rapidez a las fluctuaciones en la demanda global, especialmente en sectores dinámicos como la electrificación automotriz, donde las proyecciones de crecimiento pueden variar considerablemente según la región.
